前7月我国快递业务量超700亿件！今年以来，多家快递企业加快推进与高铁双网融合，开通“成都—昆明”高铁快运专列，中远程多方式运输能力有所提升。行业自有航空公司开通“鄂州—法兰克福”“广州—金奈”等国际航线，鄂州花湖机场货运航线转场工作正式启动。
另一方面，海外服务能力有所提升。快递企业与境外企业深化合作，在欧洲多国推动开展本地包裹最快当日达的高效寄递服务，对东南亚等地区的辐射能力进一步增强。数据显示，1—7月，异地快递业务量累计完成614.3亿件，同比增长17.0%。
前7月我国快递业务量超700亿件
(资料图)
国家邮政局近日公布前7月我国邮政快递业运行情况。数据显示，前7月，邮政行业寄递业务量累计完成873.7亿件，同比增长12.8%。其中，快递业务量累计完成703.0亿件，同比增长15.5%。单月来看，7月份，邮政行业寄递业务量完成131.6亿件，同比增长9.7%。其中，快递业务量完成107.7亿件，同比增长11.7%。今年以来，我国快递业务量持续攀升，连续5个月超百亿件。
业务规模稳步增长，服务质效显著提升。看营收水平，前7月，邮政行业业务收入累计完成8482.3亿元，同比增长10.5%。其中，快递业务收入累计完成6495.3亿元，同比增长10.5%。看服务质量，7月份，快递服务质量指数为560.5，同比提升66.5%;重点地区72小时准时率预计为84.3%，同比提升6.7个百分点。
2023年中国快递行业发展分析
近年来，政府颁布了众多支持性政策、网络购物等消费模式也在中国逐渐普及、电子商务企业业务规模持续扩大，这些都为中国快递行业业务量继续保持高速增长提供了良好的环境。从快递行业产业链看，上游主要包括运输车辆、燃料成品油、包装用品和集装箱;中游主要包括水路快运、航空快运、铁路快运、公路快运;下游直接面对的是终端用户，包括个人用户 、企业用户以及电子商务用户等。
进入2023年之后，中国快递行业的竞争越来越激烈，通过分析2022年整年的快递行业数据来看，广东省江苏省和浙江省市快递服务企业，业务量排名前三位的省份。通过对于不同快递公司对于市场份额的分析可以看出，中通快递公司在市场占据的业务量最高，市场份额达到了20%以上，韵达和圆通仅次于中通这三家快递公司在市场所占据的市场份额已经高达50%以上。通过2022年快递业务单量分布来看，中通快递公司快递业务单量最多，为177.97亿票，同比增长11.6%;其次是韵达快递公司，快递业务单量为176.1亿票，同比下降4.44%。
中国物流行业并购整合持续。除快递业的集中度相对较高外，我国物流行业的其他多个细分领域(包括零担快运、冷链、综合物流、跨境物流等)行业集中度仍较低。中国物流与采购联合会发布2022年度中国物流企业50强总业务收入达1.94万亿元，约占物流业总收入的15%，意味着中国物流市场集中度较低，潜在整合空间巨大。纵观国际物流巨头，均通过不断并购整合完成扩张，而中国的物流市场规模完全具备培育全球领先物流企业的潜力，随着宏观经济逐渐复苏，预期物流行业的国内外投融资和并购整合会更加活跃。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国快递行业发展分析与投资前景预测报告》显示：
实际上，快递示范城市的蓬勃发展，离不开国家出台的一系列激励扶持政策，涵盖财政补贴、税收优惠、金融信贷、科技创新、绿色发展等多个方面。在财政支持方面，示范城市可获得一定额度的资金投入和财政补贴，用于基础设施建设、信息化技术升级、末端配送能力提升等方面。这些资金的投入有助于优化快递服务网络，提高服务效率和质量。
税收优惠方面，快递企业在示范城市投资建设或进行技术创新等方面可以享受一定程度的税收减免，降低企业经营成本，鼓励企业加大投资和创新。金融支持方面，快递示范城市和快递企业可以获得更优惠的贷款利率和融资条件，帮助解决融资难题，推动快递业的健康发展。
随着新一轮科技革命和产业变革的推动，快递行业将迎来更多机遇和挑战。智能化、自动化技术的应用将进一步提升快递服务的效率和质量，物流网络的不断完善将加速商品流通的速度和范围。对于快递企业而言，面对新机遇要将数字化、智能化作为发展主线，推进智能分拣、无人配送、云仓储等新技术应用，降低运营成本，提供更精准化服务。同时，快递企业也需要面对环境保护、末端配送等问题的挑战，需要不断探索可持续发展的路径。
恢复中国制造的出海活力日趋迫切，物流业全球网络布局和运营能力成为构建“外循环”的重要支撑。一方面，随着中国制造、中国品牌深度嵌入全球产业价值链，在全球供应链中的地位日益突出，需要触达全球的物流网络服务能力作为支撑。另一方面，跨境电商发展迅速，潜力进一步释放 ：据国家统计局发布数据，2022年我国跨境电商进出口规模达2.11万亿元，同比增长9.8%，其中出口规模1.55万亿元，同比增长11.7%。长期来看，中国产业链能力和品牌竞争力的增强，海外电商平台、独立站在全球消费市场的扩张，均为中国物流企业出海创造非常有利的环境和机遇。
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