《军武次位面》作者：大伊万
尽管2023年度的俄罗斯“军队-2023”展会和防务论坛要到8月14日才开幕，但各种预热工作已经开始。
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如近日，俄罗斯国防部长绍伊古大将就宣布，俄罗斯国防部将在今年的“军队”论坛期间，与俄罗斯的国防工业联合体签署价值4430亿卢布的巨额军备采购合同。同时还有传言，俄罗斯海军将正式与俄罗斯联合造船集团旗下的远东阿穆尔造船厂签署建造合同，合同的主要内容为建造6艘22350M型导弹驱逐舰，当然合同具体格式条款和执行时限还不清楚。
俄罗斯海军也终于要下饺子、而且要开始下大型水面舰艇的饺子了？大伊万认为从俄罗斯海军战略的角度来说，还是可以理解的，而从俄罗斯海军目前在22350M项目上的技术准备情况来看，也可以说是“万事俱备，只欠东风”了。
俄罗斯海军的战略需求
先说前者，我们之前提过一次，俄罗斯海军在俄乌军事冲突爆发后，实施军事战略转型的需求已经前所未有地迫切。
原有的靠大舰撑场面，靠22350带着20380/20385这种小型护卫舰作为海上火力输出端、对外干涉打3M14“口径”的名场面。在面对北约假想敌的优势水面舰队时，无论是远洋行动能力，态势感知能力还是遂行正规海上对抗的能力都全面处于下风，基本没有任何有效对抗的能力。
因此，对于俄罗斯海军来讲，此时重新把大型水面战斗舰艇给拾起来，可谓是恰逢其时。唯一的问题就是到底是继续修修补补那堆苏联时期的老古董，还是赶快把那堆破烂儿给丢了、轻装上阵制造新型大型水面舰艇。大伊万之前说俄罗斯海军可能会采取一边继续升级老船，一边想办法造新船的“两条腿走路”的做法。
但随着俄罗斯海军决定再退役一艘1144型“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰，仅有的1143.5型“库兹涅佐夫”号航空母舰目前也一直生死未卜、有可能被直接放弃。看来俄罗斯海军在军费有限的情况下，选择了壮士断腕的做法，放弃部分老船，直接造新船。
俄罗斯海军的技术储备
从俄罗斯海军为22350M型驱逐舰技术准备的情况来看呢？以当下情况，俄罗斯海军为22350M所做的技术准备工作已经基本就绪了：
22350M方案
首先从舰船设计的角度，早在2021年4月份，俄罗斯北方设计局已经对外披露，22350M的详细设计工作已经签署国家设计合同，连合同编号都被披露出来了。按照计划，22350M的设计工作将在2023年底全部完成，并实施设计发图，也就是说22350M型驱逐舰如果没有意外的话，现在应该已经进入设计的最后阶段了。
阿穆尔造船厂右侧两个厂房改造后，将用来制造22350/22350M型驱逐舰
而从造船厂系统的准备角度，俄罗斯联合造船集团从2021年开始，已经在更新位于远东地区阿穆尔河畔共青城的阿穆尔造船厂造船设施，相关设施和装备的升级在去年年中完成。2022年8月，俄罗斯国防部实地考察阿穆尔造船厂之后，已经完成了阿穆尔造船厂建造一级舰艇的资质认证，并正式授予资格证书。
相比俄罗斯海军远在圣彼得堡和摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克一线，处于极北苦寒之地，冬日容易出现海冰冰封、极夜漫长，造舰效率十分低下的造船工业联合体。阿穆尔造船厂位于远东地区，纬度相对较低，舰船建造条件相对较好，每年的可用建造工时比较长。同时作为一个相对较新的造船企业，阿穆尔造船厂的各项管理制度相对健全，中层管理人员和基层造船工人效率较高，没有俄罗斯北方那堆“老国企”的各种坏毛病。这让阿穆尔造船厂成为了俄罗斯联合造船集团旗下表现最好、技术最新的船厂之一，用来建造22350M这种俄罗斯海军的重点项目再合适不过。
最后从22350M型驱逐舰的各项分系统技术准备角度来看。22350M型驱逐舰我们都知道是22350型护卫舰的升级版本，满载排水量从原有的5000多吨提高到了8000多吨，其舰面船电系统和武备系统基本都可以沿用22350的成熟设计，唯一有些问题的是22350M的动力系统。先前22350使用的是柴燃交替动力组，其中关键性的燃气轮机使用的是乌克兰尼古拉耶夫“曙光”机械设计生产联合体制造的M90F型加速燃气轮机，而目前不用说“曙光”机械厂已经变成了一堆废铁。
M90FR型燃气轮机
正因为如此，俄罗斯海军为了搞M90F燃气轮机的国产化费了老鼻子劲儿。现在的消息不仅俄罗斯国产版的M90FR已经成熟、土星科研生产联合体还在研发基于M90FR的增功率版本。在这种情况下，22350M的动力组被改为全燃动力组，使用2台M90FR加速燃气轮机和2台M70FRU巡航轮机完全足够了，甚至可以使用4台M90FR燃气轮机搞一个豪华版的全燃动力组。这样，原本多少算是个问题的22350M型驱逐舰的动力组问题也被解决了，算是扫清了该型舰建造的最后一个障碍。
因此，海军战略在呼唤俄罗斯海军建造大型战斗舰艇，相关的技术准备也从客观上支持俄罗斯海军建造大型战斗舰艇，二者结合起来，让22350M型驱逐舰的建造变成了水到渠成的事情。
22350M的性能
至于22350M型驱逐舰的技术性能，根据目前的情况看，其定位相比我们的052D型驱逐舰还是要高一层的，更接近于我们的055大型驱逐舰：
相比052D型驱逐舰，055大型驱逐舰的性能相对均衡，在具备极强防空作战性能的情况下，其水面战能力也不容小觑。毕竟055大型驱逐舰在携带32枚高超音速反舰导弹的情况下还可以携带80枚防空导弹，而052D型驱逐舰要保证区域防空火力密度的情况下，就不太可能过于注重其水面战打击能力。
UKSK-S型垂直发射系统
22350M型驱逐舰的设计和055大型驱逐舰是比较类似的，以目前公开的该型驱逐舰的武备来看，22350M型驱逐舰的武备包括48单元的UKSK-S型垂直发射系统，还有64单元的3K96“鲁道特”垂直发射系统，两种垂直发射系统规格不同，无法通用。
锆石导弹发射瞬间
前者一般被俄罗斯海军用于装填各种大直径的战术导弹，比如最为著名的3M14“口径”，3M55“宝石”，3M22“锆石”这三剑客，分别是对陆攻击巡航导弹，超音速反舰导弹和高超音速飞行器；后者一般被俄罗斯海军拿来作为防空导弹的发射单元，可以以每个单元1枚的形式装填1枚48N6DM型防空导弹，或者以一坑4枚形式携带9M96E1/E2型防空导弹。
9M96防空导弹发射瞬间
这样算下来的话，22350M型驱逐舰可以携带48枚大型战术导弹以及64枚防空导弹，在使用均衡装载的模式时，还可以携带48枚48N6DM负责远程区域防空，64枚9M96E2负责中程区域防空，全舰携带的战术导弹数量可以达到160枚之多，火力还是相当猛的。当然，一艘8000吨级的舰体，塞上了相当于我们12000吨级舰体级别的火力，必然带来22350M居住性较差，适航性可能一般的问题。不过对于俄罗斯海军而言，战舰居住性较差，适航性较差这也是老设计痼疾了，既然俄罗斯海军觉得没问题，那咱们就单纯围观就好。
当然，22350M型驱逐舰的船电系统还是值得观察一下的。记得2021年展出的22350M型驱逐舰，上边为了弥补其远方空情态势感知能力的缺陷，还专门在艉部舰桥上加装了一部MP-750大型警戒雷达，在一艘8000吨级的战舰上搞这么一个玩意儿，看起来多少有些违和。毕竟我们的055大型驱逐舰同样的任务已经交给L波段有源相控阵雷达完成了，不清楚俄罗斯海军在正式完成设计后会不会有所改观。
此外，22350M型驱逐舰使用的空情态势感知系统核心，应该是5P20K相控阵雷达的放大版本，当然你直接在上边装一部5P20K也没什么不好的。但是作为一型作为俄罗斯海军未来远洋舰队力量核心的大型战斗舰艇，5P20K相比之下还是太弱了一些。不清楚俄罗斯海军目前是否已经完成了更大孔径有源相控阵火控雷达的研制工作，也不清楚相应的防空指挥系统和自动截击数据链研发情况如何，这些都只能等待22350M型驱逐舰正式开建乃至建成后继续观察才能最后确定。
总之，作为俄罗斯海军在苏联解体之后开工的最大吨位的水面主战舰艇项目，22350M型驱逐舰在经过了多年的曲折后，现在来看终于到了落地的这一天，对于俄罗斯海军来说意义非凡，将极大地提高未来俄罗斯海军的实力，这对于我们来说也堪称意义重大。我们可以继续观察观察，看看今年的军队-2023论坛，俄罗斯海军的签约情况，也可以等待22350M型驱逐舰真正开工建造的那一天。
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