上市两月打8折,7万块买4.7米家轿!动力比肩思域,油耗比轩逸还省!
来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
【资料图】
作者:全周;转载请带以上信息视为自动授权
不得不说,10万以下价位燃油车是受电车冲击最大的类目。近期上市的热门车型,例如宝骏云朵、比亚迪海鸥,全是纯电车。像大众Polo、本田飞度、丰田致炫这些传统燃油小车,销量直接被干碎。
但另一方面,这个预算的消费者可能在外地工作,有载着全家跑长途的需求,这些纯电小车并不是一个很好的选择。
不过也正是因为受到电车的冲击,下面这些燃油轿车,车长4.7米,动力170马力,油耗不到6L,却只卖7万块!
长安 逸达
厂商指导价:8.39-10.79万元
车身轴距:2765mm
车身尺寸:4770 * 1840 * 1440
动力总成:1.5T(170Ps 260N·m) + 7挡湿式双离合
长安在今年3月上市了逸达,这是一台使用了UNI-V风格前脸,尺寸比逸动、UNI-V都要更大的轿车。指导价仅为8.79万,和康师傅Big桶泡面一样,主打的就是同样的价钱,更大的尺寸。
原本以为8.79万就是这台车的极限,没想到长安在上周上市了一个逸达 畅享版,指导价进一步降低到了8.39万元。
你以为8.39万就是长安的极限了?这台车上市就优惠6千,实际售价仅为7.79万,卷疯了!
在没点开配置表之前,我们以为这个版本或许会换装1.6L自吸发动机,没想到是这个版本仍然保留了1.5T + 7挡湿式双离合的组合。
同价位你很难找到这么一台油车:轴距达到2765mm,车长4.77米,搭载170马力发动机。
要知道,指导价12.99万的东风本田思域180TURBO的1.5T发动机,只有129马力,而240TURBO也才182马力,指导价却来到了13.99万元。
并且这是一台蓝鲸发动机,并不是一台技术老旧的发动机。在接近真实油耗的WLTC工况下,百公里油耗仅为5.99L,和轩逸一样省油,但动力连超3台轩逸都不在话下。
配置方面,逸达 畅享版与此前的入门配置(尊贵型)相比,主要减配了前排侧气囊、前后排头部气帘,以及自动空调和空调出风口。
考虑到这两个配置只相差了4千块,我们还是更推荐终端售价8.19万元的尊贵型。
上汽集团荣威 i5
厂商指导价:6.89-9.09万元
车身轴距:2680mm
车身尺寸:4676 * 1838 * 1498
动力总成:1.5L(129Ps 158N·m) + 5MT / CVT
虽然荣威i5的市场知名度不如吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5,但根据官方数据,这台车的累计销量已经达到115万台,是名副其实的百万级销量神车。
荣威在7月换代了荣威i5,根据官方的说法,这是第五代i5。不过国内一些厂商的“换代”听听就好,有时候并不准确,只是为了让新车有个噱头。
全新荣威i5用了一套与上汽飞凡品牌电车类似风格的前脸。内饰则使用了双联屏设计,从整体上看更适合家用。老款上那条亮线的设计,看起来过于活泼,只适合20岁出头的年轻人开。
尺寸方面,轴距保持不变,仍然是经典的2.68米,车长则增长了69mm,来到了4676mm。
最大的升级在发动机上,原来搭载的是一台铸铁材质的多点电喷发动机,现在更新为了铝合金材质的直喷发动机。今年吉利帝豪也从多点电喷升级到了缸内直喷,关于电喷和直喷谁更好的争论,或许已经有了结论。
最后是价格,i5手动版本的起售指导价为6.89万元,CVT版本起售指导价为8.09万元。
单从指导价看,在7.79万的长安逸达面前,i5其实没有什么竞争力。不过上市不到一个月,荣威就给出了1万块的官方优惠:手动版的起售价仅为5.89万元,CVT版的起售价为7.09万元。
除此之外,这台车目前还送商业险,算下来比长安逸达的入门版本便宜了1万块。如果差这部分的预算,倒是可以考虑这台车。
上汽-大众朗逸新锐
厂商指导价:9.399-10.999万元
车身轴距:2651mm
车身尺寸:4560 * 1740 * 1494
动力总成:1.5L(110Ps 141N·m) + 5MT / 6AT
这两年合资车企发布10万价位的新车,总会让人感叹:这车上的老东西是从哪个仓库翻出来的?
例如上汽-大众在6月上市了朗逸 新锐,这台车和现在的朗逸并不是同一台车,而是为了代替桑塔纳和朗逸启航。
从轴距上看,这台车的平台很可能是来自大众在印度市场的Virtus,二者的轴距都是2651mm。
最离谱的还是5MT版本。去年大众汽车变速器上海公司停产,公告中提到上汽-大众将在明年3月底停产手动变速箱,这6月上市的朗逸 新锐怎么又用上5挡手动变速箱了呢?
当然,上汽-大众也知道这台车没有竞争力。因此上市不到两个月,就宣布直降2万元,6AT版本的起售价为7.999万元。如果你只想要一台合资轿车,倒是一个不错的选择,不然咱们还是看看远方的长安逸达吧!
标签: